Бензиновые двигатели обладают неровной характеристикой отдачи мощности–не углубляясь в детали можно сказать, что это связано с особенностями подачи топливовоздушной смеси и физическими ограничениями подвижных элементов конструкции мотора. Чтобы извлекать максимальную мощность (или экономичность, в зависимости от ситуации) из двигателя, была придумана коробка передач, которая позволяет держатьобороты в оптимальной зоне. Электродвигатель, с другой стороны, демонстрирует линейную отдачу мощности, избавляя конструкторов от необходимости установки КПП. Можно сказать, что коробка передач–это необходимый придаток, который уйдет в историю вместе с бензиновыми моторами.

К чему этот короткий экскурс? Дело в том, что электромоторы, может быть, и эффективней своих бензиновых собратьев, но вместе с тем они гораздо скучней. Именно«придаток»коробки передач делает езду на мотоцикле такой интригующей и захватывающей, позволяя играть оборотами и«раскручивать»отчаянно воющий мотор до предела. Производитель электробайков Brammo, судя по всему, прекрасно понимает подоплеку вопроса, поскольку компания недавно анонсировала кое-какие интересные особенности в своих новых мотоциклах Engage и Encite.

Основная«фишка»новинок в том, что в их конструкции предусмотрено сцепление и 6-ступенчатая коробка передач–все это работает как часть интегрированной электрической трансмиссии (IET), агрегатированной с электромотором переменного тока. По словам создателей, Engage и Encite обеспечат ощущения от езды, вполне сравнимые с«отжигом»на бензиновых мотоциклах. К сожалению, подробной информации об устройстве трансмиссии пока нет. Известно лишь, что она произведена итальянской компанией SMRE srl, предоставившей Brammo эксклюзивную всемирную лицензию на свою систему.
Линейка Engage будет представлена тремя моделями: MX (motocross), SMR (super moto racing) и SMS (super moto street). Первые две модели исключительно спортивные, их стоимость составит $9995, а вот SMS омологирована для дорожного использования, ориентировочная цена– $11995.Ожидается, что мотоциклы поступят в продажу в сезоне-2012.
Комментариев нет:
Отправить комментарий